Закарпатський лижник Іван Ковбаснюк: "З гори в Пакистані забирали на військовому вертольоті"

Закарпатський лижник Іван Ковбаснюк: "З гори в Пакистані забирали на військовому вертольоті"
Першим на чемпіонаті світу з гірських лиж в Санкт-Моріц від України стартував 23-річний Іван Ковбаснюк, що фінішував у супергіганті 48-м. Але попереду у нього ще коронні слаломні дисципліни.

 

- Іване, як взагалі прийшли в гірські лижі?

- Особливого вибору не було. Народився гірськолижником. Мама - тренер, раніше була спортсменкою, і я в її животі вже катався на лижах (посміхається). Вона мене в рюкзаки і з собою всюди брала - по горах в Україні. Я в три роки вже самостійно катався. Виріс на лижах. Це моє хобі, робота і улюблене заняття. А мама і зараз тренує діток в Ясинською школі. До того ж у нас, крім гірськолижного спорту і футболу, секцій не було.

- В Україні, в основному, слаломні дисципліни, а швидкісних - супергіганта, швидкісного спуску - фактично немає. Чому?

- На чемпіонаті світу я брав участь в супергіганті. Але взагалі у нас в країні немає умов для швидкісних видів, жодної схожої траси, де можна їх потренувати. Як би є Красія, але там потрібно підготувати схил, поставити сітки - якщо спортсмен впав, щоб він не полетів кудись у ліс. Слалом і гігантський слалом можна тренувати в Україні, але швидкісні види - це дуже дорого. Але ми змагаємося, тренуємося. Хоча не можу похвалитися, що я в Санкт-Моріц добре проїхав. Але тут потрібно приділяти час не тільки фізичної підготовки, багато що залежить від лиж - чим ти їх намажеш, щоб було гарне ковзання, - тут все складно.

- Це рідкість, коли спортсмен ходить і слалом, і швидкісні види.

- Ну, я ходжу все, в тому числі комбінацію. Але в сезоні я не зробив кваліфікаційні окуляри для участі в швидкісному спуску на чемпіонаті світу й там не виступлю. Не вистачило зовсім трохи. Але ми мало їздили по змаганнях в цьому виді. Плюс ще тренера немає - один на всі випадки життя. Він готує чоловічу, жіночу збірні і юніорів. Приїжджаємо на змагання і у нас запитують: вас двоє спортсменів, а скільки у вас тренерів? З іншими командами на швидкісні дисципліни їздять 6-8 наставників. Два тренера на людину - мінімум, а ми взагалі без них. Але що поробиш? Грошей немає. І така ситуація в країні - спасибі вже за те, що є. Зараз я вже з тренером, звичайно. Але один він не може бути, адже жіночі змагання проводять окремо від чоловічих. Тренеру потрібно бути з жінками, а ми ж вдома не будемо сидіти.

Де ви готуєтеся - в Україні або кудись виїжджаєте?

- Влітку готувалися в Литві, там є сноуарени - закритий комплекс, як великий холодильник. Весь час -5, -8 градусів. Але там тільки слалом можна тренувати. Восени виїжджаємо в гори до Австрії, там льодовики, 3000 м. Там я готувався вже другий рік.

- У цьому сезоні на етапах Кубка світу я бачила вас тільки в жовтні в Австрії. А в яких стартах ви ще берете участь?

- Так, на етапі Кубка світу я був тільки один раз - і все. Всього у мене поки два етапи, але сподіваюся, що буде безліч і буду хвалитися результатами. На FIS-змаганнях в Англії і Франції 5 і 7 місця займав. Юніорський чемпіонат в Швейцарії добре проїхав, але поки не перемагав. Сподіваюся, буду. Звичайно, хотілося б більше виступати в Кубку світу, але ми до нього не підготовлені. Я б хотів їхати і швидкісні дисципліни, щоб на чемпіонаті світу хоча б знати, чого очікувати. А то виходиш на старт, а там траса зовсім іншого рівня, ніж на змаганнях FIS. У гіганті була така, яких я раніше не зустрічав - важка, стільки польотів. Якби ми виступили на Кубку світу в цій дисципліні хоча б раз, то хоча б зараз знав, з чим маю справу.

- Так ми не їздимо на етапи КМ, тому що немає грошей?

- Ну, гроші ніби є, але результату хорошого, напевно, не буде. Тому і не їздимо. Кубок світу складніше, ніж чемпіонат світу. На світі в кожній дисципліні можуть стартувати від країни не більше чотирьох спортсменів. А на КМ може бути більше, наприклад, 10 австрійців. Так що конкуренція на Кубку вище. І в тій же Австрії є, з кого вибрати, у них на одне місце людина 15-20, думаю. А у нас в технічних дисциплінах на цьому чемпіонаті буде ще три хлопця і дві дівчини. У гірськолижному спорті в Україні з кожним роком все менше спортсменів. Чому? Це дорого. А фінансування маленьке. Дітей в гірських лижах дуже багато, постійно проводяться в Буковелі кідскапи, змагаються по 300-400 чоловік. Потім вони переходять в юніори, приїжджають на FIS-змагання в Європу і бачать, що там інший рівень. Напевно, розуміють, що буде важко, і багато хто закінчує. У нас є хлопці, які б хотіли змагатися, але немає можливості. Скільки я їздив, коли мама весь час шукала фінансування. Теж весь час грошей не вистачало. Але якось терпів, потім в збірну потрапив і вже легше. Я сам із Закарпатської області, у нас ще є Центр олімпійської підготовки, і якщо у федерації немає грошей, вона пише листа ЦОП, і він мені все оплачує - після приїзду повертають гроші.

- За свої їздити не доводиться?

- Іноді самому доводиться екіпіровку купувати. Але, думаю, якби були серйозні результати, наприклад, якби зараз я потрапив в 30-ку, міг би прийти і сказати: такі справи, давайте мені то і це. А у нас же тАле, думаю, якби були серйозні результати, наприклад, якби зараз я потрапив в 30-ку, міг би прийти і сказати: такі справи, давайте мені то і це. А у нас же такі правила: ви спочатку дайте результат, а потім будуть гроші.

- Але щоб був результат, в нього потрібно інвестувати...

- Так. Але я питав і в росіян, і у казахів, і у білорусів, у них така ж історія.

- Що нам треба, щоб в слаломі потрапляти в топ-30?

- Працювати, орати. Треба запрошувати тренерів. Два роки тому у нас же був тренер словенець. Ми пропрацювали з ним три роки. Так, важко було, але результати були кращими. Ми хоча б почали щось розуміти в швидкісних дисциплінах, тому що він спусковік, входив до збірної Словенії - АлешБрезавшчек. На Олімпіаді-1998 року був сьомим і закінчив кар'єру через проблеми зі спиною. Він нам дуже допоміг, показав, як робити лижі. Розумний фахівець, розуміє, що робить, а в Україні поки таких немає.

- Кажуть, швидкісні дисципліни - більш екстремальні.

- Справжній гірськолижник повинен їздити швидкісні дисципліни. Це і небезпечно, і круто. Дуже тонка справа. У слаломі фізуха є і їдь швидше. А тут дуже багато нюансів потрібно враховувати. І якщо будеш метушитися, то далеко не заїдеш, треба йти грамотно.

- На кого з гірськолижників дорівнювали?

- Колись був Боде Міллер. Але він кумир всіх гірськолижників. Він по-іншому дивиться на світ. Брав автограф у ІвіциКостеліча, він теж мій кумир. Дідьє Куш був, швейцарець. Він мені дуже подобається. Італійці і норвежці - здорові, вікінги, а Куш був маленький, кругленький і завжди їх робив. Пінтуро теж подобається.

- А 5-разовий переможець Кубка світу Хіршер немає?

- Подобається, але він вже трохи набрид. І так заздалегідь знаєш, що він виграє (посміхається). Але він історію робить.

- З ким найчастіше спілкуєтеся?

- З словаками, словенцями.

- А норвежці - Янсруд, Килда, які зараз кращі спусковики?

- Привіт-пока скажуть, удачі побажають, але в розмову не вступав. Але буду пробувати, вони всі нормальні хлопці.

- Коли приїжджаєте без тренерів, наставники інших команд радять щось?

- Звичайно, можуть. Взагалі до будь-якого можна підійти, до того ж австрійцю. На трасі можна підійти і просити Янсруд, покажи то і то, і він без проблем допоможе. Вони зазвичай так і роблять. Хоча Хіршер більш закритий, дивишся, він уже й автографи так не роздає, напевно, його вже все дістало.

- З гірськолижницями часто спілкуєтеся?

- Тут в Санкт-Моріц жіноча і чоловіча траси в швидкісних дисциплінах поруч, тільки сіткою перегороджені. Все добираються на одному підйомнику і спілкуються. На фініші збирається дуже багато людей. Круто тут бути, досвіду набираєшся, тому що всім цим топ-спусковікам більше 30 років. Практично у кожного вже сім'я, діти. І щоб перемагати або хоча б потрапляти в пятнашку, треба дуже багато працювати, їздити по швидкісним дисциплін, напрацьовувати накат, впевненість, траєкторію, щоб знати, де повернути, знати на 100%, що ти там потрапиш. І тоді буде результат. Звичайно, то що я добрався до фінішу в супергіганті, вже добре, але все одно розчарований. Хотів бути ближче, хоча б 35-м.

- Як часто травмуєтеся?

- Поки тільки плече вибив. А, так, був ще розрив зв'язки коліна. Якось наприкінці сезону впав на змаганнях у Франції. У нас тоді дуже насичений вийшов сезон, і під кінець вже не ті були можливості організму. Але, слава богу, все зрослося без операції. У нас хороший лікар в Ужгороді, він хотів мені гіпс накласти, але я сказав, що не треба. Далі лангет, я приїхав додому, зняв його - було некомфортно. Потім на велосипеді упав на цю ногу. Думав: "Ну все, доведеться робити операцію". Приїжджаю до лікаря, і він мені каже, мовляв, красавчик, нога зрослася добре. Я здивувався. Але велосипед зробив своє (сміється). Я дуже люблю велосипед. Коли вдома, постійно на ньому їжджу, можу іноді і взимку - по горах, перевалів. І падав дуже багато раз. Але мені після лиж не страшно. 

- Які завдання ставите перед собою на ЧС в слаломі?

- Треба в 30-ку потрапляти. Позаторік на чемпіонаті світу в США був 37-й. Але там було дуже складно, такий лід! Багато не доїхали. Це був мій найскладніший слалом. Але я боєць, люблю такі траси.

- Велику роль у вашому виді грає удача?

- По різному. Якось у Франції виходив на старт, немов в непритомності, не знав, як буду повертати. І пройшов добре. А іноді починаю навантажувати себе, як треба їхати, де натиснути, а час погане. Зрозумів, що якщо починаєш думати, то ти вже не на трасі, а в своїй голові, і втрачаєш ритм. Я намагаюся їхати на 150%, і якщо проходжу повністю трасу, то результат просто супер. Завжди намагаюся, але бувають збої - запізнився або взагалі зупинився.

- Перед чемпіонатом світу ви були в Пакистані.

- Нас запросили на змагання. Такого приводу поїхати в Пакистан у мене не було (посміхається), але було цікаво подивитися. Екстрім. Нас всюди супроводжували кортежі, автоматники, тому що там угруповання, "Талібан". Вони ще й воюють з Індією. Але нас прийняли добре. Спочатку, правда, і води гарячої не було, бідна країна. А потім поселили в найкрутіший готель в Ісламабаді. на військовому вертольоті з гори нас забирали. До речі, український вертоліт. Армія у них, звичайно, на високому рівні. Військові там добре заробляють, крім армії, я не знаю, що там ще робити.

- До Пакистану, який був запам'ятався найбільше виїзд? 

- У Чилі. Кухня у них хороша, хоча м'ясо якесь незрозуміле для мене, вода інша. Гори там 7000 м, хоча тренувалися ми десь на 5000 м. Країна швидко розвивається. Але теж є бідність. Під час екскурсії в Сантьяго показали, як бідні люди живуть і як багаті. Але там все одно не така різниця, як в Пакистані. У Пакистані - кошмар, хоча дороги нормальні. Не скрізь є розмітка, але ям немає. Я дуже здивувався. Вони босоніж ходять, але зате у кожного смартфон.

- Місцеву кухню пробували? 

- Тільки місцеву і їли, іншої не було (сміється). Все гостре. Але у них найкрутіший рис в світі. Там, де змагання проводилися, кухня так собі. А ось в готелі все на високому рівні. Можу порадити туди з'їздити, туристів вони охороняють. Нас по приїзді 8 машин супроводжували, дороги перекривали, як президентів везли. Перший раз був в такій ролі. Там гірськолижний спорт на дуже низькому рівні, вони лише починають його розвивати. Але є велике бажання. Я відчув там себе Хіршер - зі мною фотографувалися, брали автографи (сміється). Ми були в газетах і на телебаченні. Зрозумів, до чого прагнути.

- Переманити не намагалися?

- Не знаю, може, комусь і пропонували, але не мені.

segodnya.ua

 

16 лютого 2017р.
-->

До теми

Коментарі:

    До цієї новини немає коментарів