НАТО відмовилося від послуг України стосовно стратегічних авіаперевезень

Про це в понеділок, 20 вересня, повідомив на прес-конференції генеральний конструктор авіаційного науково-технічного комплексу (АНТК) імені Антонова Петро Балабу?в.

США і НАТО до врегулювання ситуації навколо арешту літаків Ан-124-100 за борги кіпрської компанії "ТМР Енерджи" поки вирішили не залучати українську авіатехніку.

За словами Петра Балабу?ва, необхідно домовлятися з кіпрською фірмою, яка вимага? від Фонду держмайна свої законні 41 млн доларів боргу. ?накше літаки авіатранспортного підрозділу АНТК "Авіалінії Антонова" будуть фактично "прикуті до землі".

Нагада?мо, що рішення Стокгольмського суду за позовом компанії "ТМР Енерджи" про борг Фонду держмайна України у 41 млн доларів визнали США, Канада, Франція, Німеччина, ?талія, Бельгія, Голландія й ?зраїль.

В очікуванні судового рішення з червня 2003 року в Канаді перебува? літак "Руслан" АНТК імені Антонова. Другий такий літак заарештовано 18 серпня цього року в Бельгії. Через арешт літака, який повинен був перевозити за контрактом з НАТО вантажі для військового угруповання в Афганістані, усі контракти з транспортування вантажів з Україною тимчасово припинено.

Зазначимо, що у червні 2003 року Україна виграла конкурс стосовно авіаперевезень для Північноатлантичного альянсу. Тоді НАТО прийняло рішення про використання українського літака Ан-124 "Руслан" для військово-транспортних перевезень у 12 країнах-членах Альянсу. З Ан-124 "Руслан" конкурував американський літак С-17 "Globemaster".

Відповідно до прийнятого рішення українські літаки мали використовуватися до 2010 року, коли буде введено в експлуатацію новий ?вропейський військово-транспортний літак ?Aerobus?.

Підготовлено за матеріалами агентства "Росбалт".

 

21 вересня 2004р. -->