«Мале Карпатське коло»: нова магістраль з'єднає Закарпаття, Львівщину й Івано-Франківщину та відкриє прямий вихід на Польщу та Румунію

Проєкт «Мале Карпатське коло» попри війну залишається одним зі стратегічних пріоритетів для нашої області, повідомили у Закарпатській ОВА.

Мова не просто про якісну дорогу, а про нову транспортну магістраль, яка з’єднає Закарпаття, Львівщину й Івано-Франківщину, а також відкриє прямий вихід на Польщу та Румунію.

Напередодні Ростислав Пріцак, заступник голови Закарпатської ОВА, провів робочу нараду з представниками Служби відновлення та розвитку інфраструктури Закарпатської, Львівської та Івано-Франківської областей.

Ішлося про поточний стан втілення проєкту, етапи, які вже реалізовані, та наступні кроки для запуску нових ділянок.

Як повідомив Ростислав Пріцак, значний обсяг підготовчих робіт виконали до повномасштабного вторгнення. Зокрема, вдалося:

відремонтувати частину прилеглих автошляхів

провести геодезичну зйомку

затвердити проєкти землеустрою

розробити детальні плани територій

Сьогодні фокус на підготовці документації та вирішенні земельних питань перед будівництвом нової ділянки автодороги Верхній Студений – межа Закарпатської та Львівської областей протяжністю 4,2 км.

«У цьому напрямку активно взаємодіємо з громадами, зокрема й громадою Львівської області, землевласниками, інженерами та усіма зацікавленими сторонами», – наголосив заступник голови ОВА.

Особливу увагу приділяють і ремонту міжнародної траси М-06 Київ – Чоп, яка не лише є частиною «Малого Карпатського кола», а й виконує критичну роль у забезпеченні оборонної логістики, міжнародних перевезень і транскордонної співпраці. Керівництво Закарпаття наполегливо просуває це питання на всіх рівнях – від уряду до міжнародних донорів.

Під час наради також обговорили розбудову прикордонної інфраструктури в межах проєкту. Зокрема, триває співпраця з румунською стороною щодо відкриття нового пункту пропуску «Яблунівка – Ремети (Гута)», перспективного як для місцевої громади, так і для міжнародної логістики.

«Мале Карпатське коло — це не просто дорога. Це — інвестиції в гірські громади, нові можливості для бізнесу і туризму та крок до європейського рівня транспортного сполучення», – підкреслив Ростислав Пріцак.

За його словами, після перемоги цей проєкт відіграватиме ключову роль у відновленні Карпатського регіону і розширенні нашої участі в європейських інфраструктурних ініціативах.