«Я просто попросив дати мені шанс стати оператором БПЛА»: військовий Чопського прикордонного загону Володимир

Сьогодні Володимир служить оператором безпілотних літальних апаратів у відділенні інспекторів прикордонної служби «Паладь Комарівці» Чопського прикордонного загону. За його плечима — бойовий досвід на Харківщині, десятки бойових вильотів на різних типах безпілотників і добре розуміння того, що сучасна війна та охорона державного кордону вже неможливі без дронів.

Родом Володимир із міста Вільнянськ Запорізької області. До Чопського прикордонного загону він потрапив строковиком. Після початку повномасштабного вторгнення підписав контракт, а вже за кілька місяців за власним бажанням перевівся до Донецького прикордонного загону, де виконував бойові завдання. Саме там і почалася його історія як оператора безпілотників.

«Я просто підійшов до командира взводу і попросив дати мені шанс стати оператором БПЛА. На моє здивування, він одразу відправив мене на навчання. Так усе й почалося», — згадує військовослужбовець.

Спочатку він освоїв Mavic, згодом пройшов підготовку на FPV-дронах, а пізніше — на важкому ударному безпілотнику Vampire. З часом опанував також Heavy Shot та FPV-дрони на оптоволокні. Усміхаючись, каже: «Почав із Mavic, а закінчив бомберами».

Найбільше емоцій, зізнається Володимир, дарують саме FPV-дрони. Коли одягаєш окуляри, виникає відчуття, ніби летиш сам. Ти стаєш одним цілим із дроном, де кожен рух пальця має значення, а найменша помилка може завершити політ.

На передовій його день часто починався ще до світанку. Поки після нічних вильотів заряджалися акумулятори, екіпаж готував техніку до нових завдань. Лише одна пара батарей для Vampire заряджалася не менше двох годин, а за ніч оператори могли виконати понад десяток бойових вильотів. Якщо не було цілей для ураження, важкі безпілотники використовували для дистанційного мінування місцевості.

Найяскравіше в пам'яті залишився один із денних вильотів на Vampire. Працювати довелося вдень, хоча всі чудово розуміли ризики. Повертаючись після виконання завдання, прикордонники зрозуміли, що противник виявив їхню позицію. Над районом завис ворожий розвідувальний Mavic, а вже за кілька хвилин почали працювати FPV-дрони.

Володимир із побратимами встигли сховати безпілотник, демонтувати антену зв'язку й залишити позицію. Коли ворожий FPV прилетів удруге, він уже не знайшов своєї цілі та влучив у вхід до бліндажа. Прикордонники тим часом перебігли на сусідні позиції. Звідти вони ще довго чули вибухи на місці, де зовсім недавно працювали. Тієї ночі залишилися у побратимів, а наступного дня облаштовували нову позицію.

Саме тоді Володимир остаточно переконався: використовувати великі безпілотники вдень — надзвичайно небезпечно. Каже, вони ще до вильоту попереджали, що це ризиковано, однак інколи бойова обстановка не залишає вибору — завдання потрібно виконувати.

Перший місяць на передовій був найважчим. Було страшно, але дуже швидко прийшло розуміння: ті, хто давно воює, мають неймовірну силу волі, витримку і сталеві нерви. Бойовий досвід не змінив його як людину, зате навчив діяти спокійно навіть у найкритичніших ситуаціях, швидко знаходити рішення, коли ворог глушить зв'язок із дроном або виникають технічні несправності.

Повернувшись до Чопського прикордонного загону, Володимир продовжив службу оператором БПЛА вже на державному кордоні.

За його словами, безпілотники сьогодні суттєво підсилюють охорону кордону. Із висоти оператор може контролювати великі ділянки місцевості вдень і вночі, а тепловізійні камери дозволяють бачити те, що неможливо помітити із землі.

«Сьогодні дрони використовуються всюди. Вони стали незамінними і на війні, і під час охорони державного кордону. Це швидко, зручно й ефективно», — переконаний прикордонник.

Володимир упевнений, що безпілотні технології розвиваються настільки швидко, що оператор повинен постійно навчатися. На його думку, хороший оператор БПЛА має бути уважним, холоднокровним, технічно грамотним і вміти працювати в команді. Не менш важливо постійно контролювати все, що відбувається на екрані: заряд батареї, якість зв'язку, швидкість польоту, погодні умови та силу вітру. Самому ж якісно виконувати службу, каже, допомагають дисципліна, відповідальність, уважність, стресостійкість і бажання постійно вдосконалюватися.

Після війни Володимир планує й надалі працювати з безпілотними технологіями, освоювати нові системи та передавати свій досвід іншим. Переконаний, що навички оператора БПЛА будуть необхідні і в цивільному житті — у картографії, будівництві, сільському господарстві, аерофотозйомці, пошуково-рятувальних роботах та інспектуванні різних об'єктів.

Тим, хто сьогодні замислюється над службою, він радить насамперед бути готовими до відповідальності, постійного навчання й командної роботи. А тим, хто ще вагається зі спеціальністю, відповідає просто: оператор БПЛА — одна з найперспективніших професій, яка вимагає розвитку, швидкого мислення та роботи з сучасними технологіями.

Сьогодні Володимир продовжує охороняти державний кордон уже з повітря. Він переконаний: майбутнє охорони кордону — за сучасними технологіями та людьми, які вміють ними професійно користуватися.

 Долучайся до Чопського прикордонного загону.

 м. Чоп, вул. Головна, 55а

 +38 (097) 023-63-77

 +38 (068) 808-15-15

 

14 липня 2026р.