Автоімпортери вже знайшли загальнодержавну біду в документі, який Москаль обіцяв просувати через свої знайомства

Так, прес-служба ОДА повідомляла про те що у ході зустрічі голови ОДА Геннадія Москаля, керівництва Закарпатської митниці та командування прикордонних загонів із представниками власників автомобілів з іноземною реєстрацією досягнуто конкретних домовленостей, завдяки яким кордон буврозблокований, а автомобілісти зможуть користуватися попередніми правилами «пересічки» до вирішення проблеми на законодавчому рівні.

«На цій проблемі вже роками «піаряться» всі нардепи від області, однак нічого конкретного ніхто так і не зробив, – заявляє Геннадій Москаль. –  Оскільки зміни до законодавства можна ввести тільки на рівні центральних органів державної влади, я особисто просуватиму їх, використовуючи свої зв’язки, знайомства і т. д. Питання «пересічки» неможливо вирішити швидко, але й залишати його на самоплив не можна. Інакше Закарпаття буде жити від одного подібного конфлікту до іншого».

 Автоімпортери вже виступили проти таких законопроектів і закликали знижувати податки на автоімпорт, а не створювати умови для псевдотранзита авто.

За словами економічного експерта Олександра Охріменка, якщо зміни ухвалять, то в Україну хлинуть нерозмитнені автомобілі. І якщо зараз ці авто користуються попитом тільки у жителів прикордонних сіл і міст (оскільки їм простіше виїжджати за кордон, тим більше багато з них там роблять покупки), то зі зміною правил це зацікавить усіх жителів країни. Купити хороший, хоч і старий автомобіль в Польщі чи Словаччині можна буквально за 1,5 –3 тис. євро. А якщо зайнятися його оформленням, то ціна на нього може вирости до 6 –10 тис. євро. Та й розмитнити вже вдасться не всі автомобілі, адже з 1 січня в Україну заборонено ввозити авто, які є старше 5 років, а от їздити транзитом можна.

«Кількість таких автомобілів збільшиться в рази. Хоча пільга буде діяти тільки рік, але такі авто у нас будуть їздити по кілька років. Збитки для бюджету забезпечені, адже платити податки за розмитнення автомобілів багато не будуть. А для продавців нових автомобілів це означає серйозний спад продажів. Набагато дешевше перегнати з Європи автомобіль, не платити податок і їздити на ньому, лише раз в рік перетинаючи кордон, ніж купувати новий автомобіль тут», – каже Охріменко.