До Угорщини – через Тису: на кордоні біля Закарпаття діє цікава поромна переправа


— Міст надзвичайно потрібний не тільки для Лоні, але й для всього регіону Берег та Закарпаття, - каже сільський голова. - Але мешканці та іноземні громадяни, які подорожують, змушені поки що користуватися поромом. Таким чином суттєво економиться відстань до найближчих міст, наприклад, до Кішварди.

Паром також використовують для перевезення сільськогосподарської техніки, поліцейських та пожежних автомобілів. Ним із задоволенням користуються туристи, в тому числі велосипедисти. Це також своєрідна атракція. Подібні (на фото) діють й у інших областях країни.

Перший плавзасіб через річку між селами Лоня та Тисамодьорош вперше запустили під час переправки військових в 1782 році. У 1991 році з'явився понтонний міст, який працював до 2011 року. Наразі пором залишається тут єдиним способом перетнути Тису.

Подібну переправу через кордон ще у 2016 році обіцяв незабаром запровадити начальник Закарпатської митниці ДФС. Зокрема було повідомлено, що у рамках реалізації проектів, що фінансуються з фондів ЄС в рамках Програми прикордонного співробітництва «Європейський інструмент сусідства та партнерства. Україна – Словаччина – Угорщина – Румунія», було заплановано відкриття трьох пунктів пропуску на кордоні з Угорщиною: Нодьговдош – Велика Паладь; Сотмарчеке, Тісоковровд – Бадалово, Варієво (поромна переправа) та Тісосентмартон – Соловка (поромна переправа). Натомість на даний час ці КПП ще не готові до запуску.
Мukachevo.net
До теми
- У наступні 2 тижні на Закарпатті прогнозують подальше зниження рівнів води у річках
- Став своїм: лелека оселився на території підрозділу закарпатських прикордонників
- «Людина здатна на багато більше, ніж сама про себе думає»: прикордонник Роберт Бушко
- «Для хлопців був батьком і матір'ю»: історія командира з позивним «Бармалей»
- «Вона навчила мене терпінню»: як службова собака Квейсі допомогла прикордоннику повернутися до спокійного життя
- Закарпатські прикордонники пройшли тренінг з профілактики професійного вигорання та психологічної підтримки
- «Безпечним є тільки те, що твоє» – оператор FPV-дронів «Коло»
- Річки Закарпаття міліють: водність окремих басейнів впала до 17% (ФОТО)
- Бойовий шлях і незламна мотивація прикордонника Мукачівського загону Ігоря Кучмука
- Інженер, кінолог, пілот: три професії прикордонника Чопського загону «Текіли»
- Він рятував своїх, а після власного поранення залишився у строю: історія бойового медика Віталія Толочка
- Військовослужбовець і соло-тато — історія мукачівського прикордонника Володимир Брижака
- Пошук - як гра, результати - справжні: історія прикордонника із Закарпаття Юрія Бакуна та його спанієля Тайри
- Титанова воля: історія закарпатського прикордонника, який обрав життя, а не відчай
- «Є поранений» — значить бігти: історія бойового медика із Закарпаття Максима, який рятував побратимів під вогнем
- Прикордонник Чопського загону «Моряк» був «очима» штурмовиків, а тепер готує нове покоління операторів БПЛА
- «Руки мають працювати швидше, ніж голова увімкне паніку»: історія бойового медика Мукачівського прикордонного загону
- «Я просто попросив дати мені шанс стати оператором БПЛА»: військовий Чопського прикордонного загону Володимир
- Дружба, перевірена війною: історія двох прикордонників Мукачівського загону
- «Найголовніший обов’язок батька — захистити дітей. Не лише своїх. Усіх дітей України». Історія військового Чопського прикордонного загону
До цієї новини немає коментарів