«Я й від ФПВ тікав на швидкості 120 кілометрів, й під скиди потрапляв, і на протитанковій міні підривався… Але далі їжджу й ніколи не панікую!» Історія бійця 128-ї бригади Анатолія

В Анатолія, бійця гірсько-штурмової роти 128 ОГШБр, незвичний позивний – П’яний. Який прямо суперечить його армійській посаді. Анатолій – водій, котрий дуже часто їздить на «нуль», де треба мати міцні нерви й тверезий розум, тому зовсім не вживає алкоголь. Позивний співзвучний із прізвищем бійця, друзі жартома називали його так ще в дитинстві, і це прізвисько прижилося і в ЗСУ.
До повномасштабки Анатолій їздив на заробітки за кордон або працював у себе вдома на Воловеччині (Закарпатська область), він трудяга, котрий вміє керувати вантажівками, працювати з бензопилою на лісоповалі чи з циркуляркою на лісопильні. У перші дні російського вторгнення 40-річний чоловік сам пішов у військкомат і попросився в 128 окрему гірсько-штурмову бригаду, де є його товариші. І з тих пір служить у штурмовому підрозділі водієм.
За понад три роки в армії Анатолій керував дуже багатьма машинами – і великими повнопривідними вантажівками (серед яких трофейний «Урал», взятий на Херсонщині восени 2022-го), і пікапами, і звичайними позашляховиками, і кросоверами. Це були машини з механічними й автоматичними коробками передач, із правим і лівим кермом, дизельні й бензинові… Частину техніки підганяли волонтери, на частину доводиться скидатися самим бійцям. – Загалом у мене було більше 15 машин, ось ця L200 вже пів року, що дуже довго, – розповідає Анатолій. – Бо буває так, що в перший же виїзд машина «мінус», а наступного дня береш іншу, і вона теж одразу «мінус» – підривається чи спалюють дроном. Найкраща для наших умов машина, з мого досвіду, – це пікап Mitsubishi L200. Причому старий, початку 2000-х років випуску – у нього дуже хороша прохідність, чудова витривалість та й запчастини можна дістати недорого. Головні обов’язки Анатолія – доставка боєкомплекту та провізії на позиції або якомога ближче до них, завезення й вивезення піхотинців під час міні-ротацій, евакуація поранених і, на жаль, загиблих. Як водій Анатолій має особливі здібності, які не раз виручали його й товаришів, – чудово орієнтується на місцевості (достатньо один раз проїхатися навіть вночі й буде знати маршрут), до того ж, має хороший нічний зір, що дуже важливо, адже біля лінії зіткнення машини їздять без світла. – Я ніколи не панікую, якщо хтось панікує, йому не варто сідати за кермо. Там потрібен холодний розум, тим більше, коли везеш людей. По ходу маршруту завжди дивлюся, де можна сховатися чи розвернутися у випадку небезпеки. І маю на увазі, що з’їжджати з колії не бажано, бо збоку можуть бути міни. Машина Анатолія неодноразово ставала ціллю для ворога. – ФПВ-шки по мені лупили багато разів, вони вже в 2023-му почали на нас полювати. Росіяни ціляться в лівий бік, де сидить водій, а я іноді їжджу на машині з правим кермом, і це мене виручало. Перед капотом скид вибухав, уся лобовуха пішла тріщинами, а через годину вертався, то ще три дрони зустріли. Після таких зустрічей як мінімум колеса «мінус» або щось інше. Одного разу я втік від ФПВ-шки – летів посадками 120 кілометрів на годину на 5-й передачі. Наш ротний бачив це з позиції й сказав по рації, коли дрон відстав. Іншого разу мені дуже пощастило. Я віз піхотинців на заміну й застряг уже біля кінцевої точки – машина сіла на «пузо» й далі ніяк. Довелося провести хлопців пішки. Йдемо, і тут я бачу міну, яка лежить прямо в колії (росіяни скинули її дистанційно). А трохи далі на землі сидить ворожий дрон на оптоволокні й чекає транспорт, економить заряд. Нас, піших, він не помітив. Тобто, якби машина не застрягла, і я поїхав далі, то або підірвався б, або потрапив під атаку дрона… Одного разу Анатолію все-таки добряче дісталося – він наїхав вантажівкою на протитанкову міну. – Відвіз уночі хлопцям колоди для будівництва бліндажів і коли повертався, зачепив міну. Це був тримостовий ЗІЛ-131 – повнопривідна велика вантажівка. На щастя, я в машині був сам, і наїхав на міну правим колесом середнього мосту. Мене засліпило, ЗІЛ підкинуло, він ще прокотився кілька метрів, але не заглох. Розплющую очі й розумію, що був вибух, але спершу подумав, що ФПВ. Вибухова хвиля пішла в бік кабіни, вона загорілася, пасажирське сидіння викинуло вперед разом із лобовим склом, двері розчахнулися, капот підняло. Я вискочив із машини й побіг до посадки, бо подумав, що якщо дрон-розвідник побачить, що я живий, то пришле ще одну ФПВ-шку. Помацав по кишенях – телефона немає, випав. Тоді я вернувся й ще витягнув із охопленої вогнем кабіни телефон. Навіть зняв на камеру палаючий ЗІЛ. Отримав тоді контузію, але до лікарів не звертався… Нещодавно Анатолій був у відпустці, зміг трохи відпочити, побути зі своїми рідними. – Там немає війни, і люди, котрих війна не торкнулася (їхні рідні не воюють у ЗСУ), не розуміють, що це таке. Але всі питають, коли вона закінчиться. Я питаю у відповідь – а що робите ви, щоб війна закінчилася? Ваші чоловіки або біля вас ховаються, або за кордоном на заробітках і не повертаються. А нас нема ким замінити… Мої два сини вже четвертий рік ростуть без мене – це дуже важко. Я пішов сюди за них, за своїх рідних. Бо якби росіяни дійшли до західної України, воювати було би пізно…
До теми
- «На позиції мені не потрібен боєць, котрий нічого не боїться, бо він перший загине. І боягуз не потрібен…» Історія бійця 128 бригади Анатолія
- Пекар, який став мінометником. Історія бійця 156-ї окремої механізованої бригади з позивним «Мадяр»
- Заради доньки: історія прикордонника Олександра Товта
- «Я захищаю свою сім’ю, щоб жодна падла не прийшла й не сказала, що мій будинок уже його…» Історія бійця 128-ї бригади Михайла
- «Хочу знову підіймати український прапор на змаганнях — як в Україні, так і за її межами». Боєць стрілецького батальйону поліціії на псевдо Слон
- "Синевирське диво" під час війни. Як правильно зробити бізнес на вівцях, а репутацію - на ефективному керівництві
- Як ветеранам повернутися до цивільного життя й роботи: досвід Семена Махліна
- «В дитинстві я лазив на стрімкі скелі за едельвейсами, а тепер ношу едельвейс на шевроні нашої бригади…» Історія Степана, бійця 128-ї бригади
- Археологи завершили розкопки у Мукачівському замку "Паланок". Знайшли унікальні артефакти (ФОТО, ВІДЕО)
- «У мене дома молодший брат, йому 6 років. Я воюю за нього…» Історія Артема, бійця 128-ї бригади
- "Провина євреїв була лише в тому, що вони євреї": історія порятунку єврейського хлопчика на Закарпатті під час Голокосту
- «Собака для ветерана»: історія Дмитра та його улюбленця Блека
- Удочерили трьох сестричок і завели козу. Родина з Київщини кардинально змінила життя на Закарпатті, і не тільки своє
- «Я готова й далі служити в ЗСУ, тільки б моя дитина не бачила всього цього, тільки б їй не довелося воювати…» Історія військової 128-ї бригади Таміли
- «Під час штурму росіяни захопили сусідній бліндаж за 25 метрів від нас. Ми знищили всіх…» Історія військового 128-ї бригади Дмитра
- «Захищати Україну – мій обов’язок»: полеглий Максим Чомоляк був великим патріотом України
- «Своїм «Браунінгом» я розвернув ворожу колону, яка пішла штурмом на наші позиції…» Історія бійця 128-ї бригади
- Пам’яті барабанщика, військовослужбовця 46 бригади ДШВ, ужгородця Антона Рабела
- "Строкова служба й бойовий підрозділ на війні – це два різні світи". 22-річний боєць 128-ї бригади про особливості армійського життя
- «Я найстарший у бригаді, мені скоро 60, але за фізичною підготовкою можу дати фору набагато молодшим хлопцям. Стара закалка…» Історія бійця 128-ї бригади Анатолія
До цієї новини немає коментарів